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貝爾-407GX

貝爾-407GX
長12.61 m
高度 3.1m
旋翼直徑5.33m
機身空重1214kg
最大起飛重量 2268kg
最大巡航速度250km/h
最大航程675km
續航時間3.8h
最大爬升高度5364m

       貝爾407是達信集團貝爾加拿大直升機公司研制的7座單發輕型直升機。1993年開始設計,主要用來代替“噴漆突擊隊員”和“遠程突擊隊員”。1994年4月21日概念演示樣機首飛,該樣機采用貝爾-206L-3的機體結構,裝軍用型OH-58D的尾梁和動力系統,側壁裝有整流套以模擬加大了的機體。1995年1月該項目首次在拉斯維加斯的直升機展覽會上公布。貝爾-407的原型機和預生產型機分別與1995年6月29日和7月13日首飛。1995年11月10日首架生產型直升機飛行。截止1995年12月概念演示樣機和原型機共完成430小時飛行,其中包括高空飛行、高強度的輻射區域飛行、水上迫降穩定性及噪聲試驗等。1996年2月9日取得加拿大運輸部型號合格證,同年2月23日取得美國聯邦航空局的型號合格證。1996年2月首次交付使用。1996年6月與國營印度尼西亞飛機工業有限公司簽訂諒解備忘錄,該公司獲得總裝和銷售許可證。美國陸軍訂購該機作用武裝偵察直升機,編號ARH-70。
旋翼系統采用全復合材料4槳葉旋翼系統,其結構與OH-58D的類似,兩片槳葉尾槳。機身與貝爾-206L-4“遠程突擊隊員”的機身相似,但座艙增寬了0.178m,座艙窗戶面積也增大了35%。采用碳纖維尾梁,座艙門窗是平板式的。
       貝爾407直升機可實施垂直起落,左右橫行、前進及倒退,并能在空中懸停和定點轉彎等,因為其具有機身小、飛行靈活的特點,所以適合執行公務、醫療急救、搶險救災、海洋作業、航拍等。
 
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